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飞机

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Air Force One

空军一号

"空军一号"(Air Force One)并非是一架技术意义上的飞机--它只是用于搭载美国总统的任何美国空军飞机的无线电呼叫名称. 为避免与同一空域的其他飞机混淆,只要总统一登机,那么这架飞机就被全体机务人员和所有空中交通管制员称为"空军一号".

altimeter

高度表

海平面上约是1000(herco-Pascal;h-Pa百帕)左右,飞机上的高度显示,是用气压计的气压去换算成高度表(altimeter)的高度显示值. 当飞机进入不同气压的区域,飞机上之高度显示要经过适当转换,才能真正显示飞机实际的高度.

apron

停机坪

"飞机移动区"(movementarea)指由飞机运转区及停机坪组成并用于飞机起飞、着陆和陆行的机场部分;"旅客捷运系统列车"(AutomatedPeopleMover)指以列车形式运载乘客往来机场内各车站的自动运输系统;"停机坪"(apron)指在机场内拟供容纳飞机作上落乘客或装卸邮件或货物,

barometer

气压表

在海平面以上测量高度的装置,通常有一个无液气压表(barometer)以测量大气压力. 飞机装有高度计,飞机起飞之前,把高度计调整到海平面的大气压力. 当飞机爬高而压力下降时,可从高度计上读出飞机的高度. 测量电流的仪表,

dihedral

上反角

解决方法是把咭纸左右对摺,然后把它摊开,使飞机有了一对上反角(Dihedral)的机翼,这可使飞行更稳定. 例如当飞机是倾右飞行时,右边机翼的冲角会比左边机翼的冲角大,造成右边的升力比较大,而使飞机倾左复原. 如果飞机还是偏右飞行,

AIR FRANCE

法航

1976年6月27日,法航(Air France)139航班从希腊雅典起飞,预定降落在法国巴黎. 大约在飞机从雅典起飞10分钟后,飞机被一伙恐怖分子劫持. 他们命令机组将飞机飞往利比亚的班加西. 飞机降落到班加西后,一名女性人质被允许离开飞机.

headwind

顶头风

当微下击暴流击中飞机时,突然增强的顶头风(Headwind)会令飞机升力增加. 一些未遇过微暴流的飞行员就会减速以减低升力. 之后飞机会穿过微暴流中心进入顺风带,顺风又会再令飞机的升力减少,最后飞机会因升力不足而坠毁.

incident

事故

"事故"(incident)指任何使飞机或任何人的安全遭受威胁的偶发或不能预期的事故,但并非须予报告的意外;"指挥飞机的机师"(pilotincommand)就任何飞机而言,指当其时掌管该飞机的驾驶且不受该飞机上任何其他机师所指示的人;

Shooter

(射手)

起飞就简单多了: 飞机的前轮被挂在起飞装置中,操作起飞装置的"射手"(Shooter)根据飞机的型号和载重来调整起飞装置的弹射力道. 为了保护甲板上的人员和器械,在飞机后面要装上屏蔽飞机喷气流的壁板. 飞行员在得到起飞许可后加足马力,

strobe light

频闪灯

飞机的防撞灯包括红色防撞灯(anti-collision light)和白色频闪灯(strobe light). 红色防撞灯在飞机机身上部和下部. 频闪灯在机翼翼尖和机身尾部. 目的是引起注意和警觉,在地面和空中更容易看见飞机. 防止飞机相撞或飞机撞上障碍物.

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