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货主

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booking

订舱

在所有的出口物流中,订舱(BOOKING)费用是物流成本中很大的一块. 7,8家船公司控制着90%的市场运力!据专家计算一般20尺、40尺的集装箱平均海运成本为400、600美金. 而市场价格几乎让货主疯狂. 船公司频频调价.

customs broker

报关行

通关手续一般多由货主委托报关行(CUSTOMS BROKER)办理,又分出口通关及进口通关. 装船日期(ON BARD DATE)已超过信有证所规定装船期限,出口商要求船公司通融将提单装日期予以提前,以免违反信用状规定而遭受拒付,但本公司严格禁止此项PRACTICE.

cartel

企业联合

" 吕荣璋补充道:"在欧洲胜利的鼓舞下,亚洲的货主基于共同的利益将联合起来要求那些立法者废除具有垄断性质的企业联合(cartel)并禁止他们所有违背公平的做法.

CONSOLIDATOR

集运商

3.集运商(Consolidator)和包销商(Wholesaler)这是指点名要某家航空公司的消费者. 这类旅客和货主在国内市场上的比例要高于国际市场,他们往往富于旅行经验. 对航空公司之间的区别略知一二,在购买时倾向性较大. 国航在这类旅客中的优势比较明显,

Demurrage

延滞费

[摘要]延滞费(Demurrage)是指在订立租船合同(Charter-party)中,规定租方没有按照约定时间完成装卸任务,延误了船期,由货主或者租方向船方支付的罚款,用以补偿船方的损失.

demurrage charge

滞期费

一般货代都只签发货代提单(HOUSE BILL) 而客人向船公司提货的是海运舱单(MASTER BILL), 一定要注意指定货的安全, 比方说在拖单上注明必须要货主书面确认后才能放单.要及时提醒客人付款, 以免滞期费(DEMURRAGE CHARGE) 很多客人由于

Exclusion )

除外责任

所谓除外责任(exclusion)是指保险公司明确规定不予承保的损失或费用. 国际间的运输业务范围遍布国内外广大地区,涉及面广,头绪多,而且情况复杂,任何一个运输承运人或货主都不可能亲自处理每一项业务,有些工作需要委托代理人代为办理,

ocean freight

如果将海运费(Ocean freight)理解为传统的件杂货班轮运价,即钩至钩运价,那就意味着THC不再包含于班轮运价里了,而且也可能不属于报备的内容了. 这样,班轮公司就可以爱怎样收THC,就怎样收了;中国货主八年的抗争,就付诸东流了;

ocean freight

海运费

NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier | O/F 海运费 Ocean Freight | OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point

merchant iron

商品铁,条钢,优质熟铁

merchant haulage 货主内陆运输 | merchant iron 商品铁,条钢,优质熟铁 | merchant marine 商船

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