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船舶的

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act of God

自然灾害

对货物损坏,船方起草的书面报告称是自然灾害(act of God)造成的,而航海日志记载的却是为了修正船舶吃水故意抛货造成的. 由于对货损的说法不一,法院驳回了承运人以海上风险所作的抗辩.

Average adjuster

海损理算人

而在国际海上保险惯例中,通常做法是两者分开,走专业化道路,海事检验人(Marine Surveyor)凭籍其专业的船舶和航运知识分析造成海损的原因、陈述检验物的状态及确定海损的程度,而海损理算人(Average Adjuster)则依据海事检验人的检验报告所陈述的事实调查、损失计算和原因判断,

administration

主管机关

"化学品液货船"(Chemical tanker) 指建造或改造为并用作以散装形式运载列于>第VI章的任何易燃液体产品的液货船;(1995年第411号法律公告)"主管机关"(Administration) 指船舶有权悬挂的旗帜所属国家的政府;

anchor watch

值锚更

下锚后一定要派专人值锚更(Anchor Watch),全球定位系统的离位警钟弁酮攳铌礂@辅助角色. ★★★以上两贴文引自敝社的船艺专书,书名未定★★★下锚前的七点考虑事项:一. 水深:确认将下锚的锚地在任一潮汐阶段都能为下锚船舶提供足够的水深.

assemblage

集合

有人提出要从根本上改革集装箱设备型号标准杂乱的问题,设计建造出完全新型的集装箱船舶装货甲板,在港口码头采用"一口吞下一碗饭"的集合(assemblage)方式装卸集装箱,从而大幅度提高集装箱的装卸速度,从根本上改变集装箱在港口码头的转运模式,

beneficial interests

实益权益

(2)在第(1)款中,"实益权益"(beneficial interests)包括由合约所产生或由衡平法上的其他利益所产生的权益. (2)在第(1)款中,"该转管租约终止的确实日期"(the actual dateof termination of the demise charter)指转管租约承租人根据该转管租约将该船舶交回船东的日期,

in bulk

(1974年第96号法律公告)"货柜码头"(container terminal) 指设有一个或多于一个船舶泊位的任何货运码头,用以处理经特别设计或改装作装运货柜用途的船只上所装卸的货柜内的货物; (1974年第96号法律公告)"散装"(in bulk) 指载于装设在船只结构内或是船只结构一部分的贮槽内,

carriage

运送

或原应运送该行李的船舶抵达后的合理时间内交还给旅客而引致的金钱损失,但不包括因劳资纠纷所引致的延误;8."运输"、"运送"(carriage)涵盖以下期间─9."国际运输"(internationalcarriage)所指的运输,

cassia oil

肉桂油

八角油(Aniseed Oil)、肉桂油(Cassia Oil)具有多种用途,可用于制药、酿酒和食品添加剂,欧美市场需求旺盛,成为广西通过香港出口国际市场的重要原料⑤;桐油(Wood Oil)是制漆的重要原料,对香港这类船舶修造业发达的航运中心更属不可或缺的原料产品,

liner freight tariff

班轮运价表

是指船舶在固定的航线上和固定的港口间按事先公布的船期表航行,并按事先公布的费率计收运费,从事客,货运输业务的经营方式.货物使用班轮运输时,运输是按照班轮运价表(Liner Freight Tariff)的规定来计算的.其结构一般包括:说明及有关规定,

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