实际货物

CAF

货币贬值附加费

主要有:燃油附加费(BAF),在燃油价格突然上涨时加收;货币贬值附加费(CAF),在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费;转船附加费(transshipmentsur-charge),凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,

cancelling date

解约日

5、受载期(Laydays)和解约日(Cancelling Date). 受载期是指所租船舶到达指定装货港或地点并已作好装货准备,随时接受货物装船的期限. 合同受载期可以具体定在某一天,但习惯上规定为一段期限,如10-15天,以适应海上船舶航行和货运活动实际情况与要求.

wooden case

木箱

21)包装种类:货物的实际外包装种类,如木箱(WOODEN CASE)、纸箱(CTN)、铁桶(IRON DRUM)、裸装(IN NUDE)、散装(IN BULK)等. 22)毛、净重(公斤):不足1公斤,填1.

charter party

租船合同

在租船合同(Charter Party)下进行国际海上货物运输,一般也应由船长或实际承运人向托运人签发提单. 在租船合同下签发的提单,对不同的关系人有不同的作用,譬如,若托运人就是船舶租赁人,则提单对托运人而言仅仅是货物收据,

dead freight

亏舱费

如果宣载量小于船舶实际载货量,造成租船人退货短装(Short Lift)损失,则船东须负赔偿责任. 如果租船人提供货物的数量达不到宣载量,则违反了其应提供满舱满载货物的义务,须向船东支付亏舱费(Dead Freight),作为船东因此受到的运费损失的赔偿.

Indent

委托订购单

定单(order)是指由进口商或实际买主拟制的货物订购单;委托订购单(indent)是指由代理商或佣金商拟制的代客购买货物的订购单. 业务中,国外客户往往将定单或委托订购单寄来一式两份,要求我方签署后退回一份. 这种经磋商成交后寄来的订单或委托订购单,

Reconsignment

变更收货人

变更卸货地(diversion)是在托运的货物还没有抵达原先的目的地之前改变其终目的地,而变更收货人(reconsignment)则是在货物还没有实际交付之前变更收货人.

retrospective

追溯

WTO成员方在征收反倾销税的实践中有两种不同的方法,一种是"追溯(retrospective)征税",这主要是美国的作法. 即货物入关后,根据其实际出口价与正常值之差来征收反倾销税,因而有时实际交纳反倾销税的时间拖得很长. 为了防止最终确定实际交税的时间拖得过长,

total loss

全部损失

全部损失和部分损失 全部损失(Total Loss)简称全损T.L.,指运输的整批货物或不可分割的一批货物全部损失. 全损又分为实际全损(Actual Total Loss)和推定全损(Constructive Total Loss)两种. 前者是指保险货物完全灭失,或者完全丧失商业价值,

house waybill

分运单

b重量分界点运价(代号Q) 国内航空货物运输建立45公斤以上、1 1你接受客户委托 签运输合同 2你接收货物 签发分运单(house waybill) 3你报关报检(注意是不是危险货物什么的)等 4你拼箱(consolidate) 给实际承运人 他签发主运单(master

Greco-Latin square：希腊拉丁方格

Granduation of curve 曲线递合 | Greco-Latin square 希腊拉丁方格 | Grand lot 大批

cunningham：帆前角下拉索

斜拉器:kicking strap | 帆前角下拉索:cunningham | 调整索:outhaul