实际货物

actual weight

实际重量

根据IATA(国际航空运送协会)的规定,货物重量分为实际重量(Actual weight)和体积重量(Volume weight),两者进行比较,取较重一方为准作为运费计算的标准.

advising bank

通知银行

在实际操作中,有碰到过在信用证中加入"货物要在某月某日前到达目的地"的条款. 但这条款以货物于限期前到目的地为卖方解除完成交付货物责任的时间,这并不符合CIF以货物通过船舷为风险分界的原则. 此时有经验的通知银行(Advising Bank)应提示受益人不应接受此信用证.

clearing house

清算所

(三)清算所 期货交易中的清算所(Clearing House)是专门负责期货合约的结算、保证金的收取、主持实物交割等工作,以保证期货交易顺利进行的机构. 套期保值者(Hedger)一般为实际商品的经营者、加工者和生产者. 他们的主要目的是在现货市场上进行实际货物的买卖,

shipping marks

唛头

.唛头(Shipping Marks)按实际使用填列,信用证有规定的,应按信用证的规定,并与发票是所列相一致. 如该商品无唛头,则应填写"无唛头"(NO MARK)字样. 货物的名称,可用货物的统称,但不得与信用证中货物名称有抵触,如系危险品,必须写明化学名称,

In Nude

装

欧元为300例如:24美元运费单价本栏应填:502/24/2 19)合同协议号:进出口合同号码 20)件数:有外包装的货物的实际件数,只能是数字 21)包装种类:货物的实际外包装种类,如木箱(WOODEN CASE)、纸箱(CTN)、铁桶(IRON DRUM)、裸装(IN NUDE)、散装(IN BULK)等 22)毛、净重(公斤):不足1公斤,

remark

批注

这种在收货单上记载有关货物外表状况不良或有缺陷的情况称为"批注(remark)",习惯上称为"大副批注". 过驳清单(boat note)是采用驳船作业时,作为证明货物交接和表明所交货物实际情况的单证. 过驳清单是根据卸货时的理货单证编制的,

actual total loss

实际全损

(1)实际全损(Actual Total Loss),也称绝对全损(Absolute Total Loss). 是指保险标的发生保险事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所有. 构成实际全损一般有以下几种情况: ①保险标的灭失. 例如保险货物被大火焚烧,

OMC6 Test Data Transfer: Phys. Inventory

检测数据实际盘点传送

OMC4 BTCI Data Transfer: Inventory Count 批输入传输:库存盘点 | OMC6 Test Data Transfer: Phys. Inventory 检测数据实际盘点传送 | OMCC Generate Phys.Inv.Doc.for Goods Mvmt 生成实际货物移动凭证

KOB6 Order: Act. amt. line item settlmt

订单: 实际金额行项目结算

KOB4 Line item sel. order settlement 行项目结算订单结算 | KOB6 Order: Act. amt. line item settlmt. 订单: 实际金额行项目结算 | KOB7 Line item sel. inv.meas. for retmt. 报废货物存货计量的凭证项选择

OMCD Suggest "Del. Completed" Indicator

建议 "删除完成" 标识

OMCC Generate Phys.Inv.Doc.for Goods Mvmt 生成实际货物移动凭证 | OMCD Suggest "Del. Completed" Indicator 建议 "删除完成" 标识 | OMCE Define Batch Level 定义批层次

Greco-Latin square：希腊拉丁方格

Granduation of curve 曲线递合 | Greco-Latin square 希腊拉丁方格 | Grand lot 大批

cunningham：帆前角下拉索

斜拉器:kicking strap | 帆前角下拉索:cunningham | 调整索:outhaul