参数的

multiline

多行

静态或谓词(predicate)字段的数组访问静态或谓词(predicate)字段的任意的方法调用(没有基于参数的候选方法)以上所述情况的谓词(predicate)方法注意:当前的实现还不支持多态机制和多行(multiline)方法.

numerical model

数值模式

为了要让系统的处理更具意义,虚拟的失误分析(virtual failure analysis)必须以数值模式(numerical model)的方式精确呈现所有实体模型. 是故,实际的数值模型就更要以适合用来表现整体参数的姿态出现.

actual parameter

实参

这种声明的语法过于晦涩, 一般采用在模块(module)中定义变量的时候使用关键字save修饰, 在需要使用全局变量的函数中用use命令来使用定义好的模块.C/C++函数在传递参数的时候隐式的把实参(actual parameter)拷贝一份给形参(formal parameter),

permanent

永久的

另一个和年老代有密切关系的代是永久的(permanent)代,这里保存着虚拟机需要的用来描述那些 Java 语言层面没有等价物的对象. 比如,那些描述类和方法的的对象就存放在永久代. 垃圾收集器线程数的多少可以用-XX:ParallelGCThreads=参数来控制.

polarize

极化

在任何一个波端口,时的场的方向至少是两个方向中的一个. 在同一端口,例如圆端口,有两个以上的可能的方向,这样你将希望使用极化(Polarize)电场的选项. 如果你不定义积分线,S参数的计算结果也许与你的期望值不一致.

seductive

诱惑的

前后的衔接流畅一直,成功地给人留下充满诱惑的(Seductive)以及耐用的(Durable)印象. 在车身尺寸的选择上,逍客独树一帜,对比一下现有车型的参数,可以对号入座的几乎没有.

Shipper

货主

对于大多数人来说,首先想到的做法也许是:通过IF...ELSE语句,执行几个预先编写好的查询中的一个. 例如,假设要从Northwind数据库查询得到一个货主(Shipper)的排序列表,发出调用的代码以存储过程参数的形式指定一个列,存储过程根据这个列排

stationary

稳定的

迄今,所提出的语音侦测系统都是假定环境噪音程度是稳定的(stationary). 然而,由於传统演算法的特徵参数都取决於能量的估测,因此其效能易受到实际噪音程度的变动所影响. 比如在车上,剧烈的噪音变动就可能因为移动、引檠运转、车速、煞车及关车门声而经常地产生.

Tim

时间

并通过计算确定在模拟的航空器起飞着陆循环(LTO)中的总排出物量. 起飞着陆循环根据在主要机场高峰期状态时的状态参数的时间来确定. 发动机的测试至少由以下四种发动机工作状态组成:滑行(3)各状态时间(TIM)应按如下规定:

unbiasedness

无偏性

)MSE和估计的无偏性(Unbiasedness)、一致性(Consistency )等概念. 要搞清楚这部分的概念一定要多做Manual上章节对应的习题,都不难. (一般信息矩阵有可能考1个或是2个参数的情形,即1 x 1的矩阵或2 x 2的矩阵. )

propanone oxime：丙酮肟

propanone hydrogensulphite丙酮合亞硫酸氫鹽 | propanone oxime丙酮肟 | propanoyl chloride丙酰氯

underweight：不合标准的重量重量不足的

underway 在航在航的 | underweight 不合标准的重量重量不足的 | underwirter's guarantee 保险人保证书