下飞机
- 与 下飞机 相关的网络解释 [注:此内容来源于网络,仅供参考]
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backside
背面
分析了低动压的背面(backside)着舰工作状态下飞行员仅控制飞机姿态无法控制飞行轨迹角的物理原因.研究了低动压的背面着舰工作状态下使用背面控制策略问题,即以推力来控制轨迹,以飞行姿态来控制迎角.设计了背面技术和前面(frontside)......
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spatial disorientation
空间定向障碍
那里在天气条件不太好的状态下极少组织飞行训练,所以几乎没有机会去体验严峻的空间定向障碍(Spatial Disorientation). 直到毕业的时候,卡萨斯所飞过的仪表着陆(用遮蔽物罩住飞机座舱,使飞行员只能依靠机载仪表控制飞机降落)次数还屈指可数,
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dogfight
混战
翌年,基于"柏拉图"系统的两款游戏>(Airfight)和>(Dogfight)相继问世. 在>中,玩家努力操纵自己的"飞机"(屏幕上的一个小点)对手发起攻击,同时努力避免自己的"飞机"被击中. 但绝大多数情况下,
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Korean Air
韩国航空
上世纪九十年代, 韩国航空(Korean Air)的飞机接二连三地往下掉, 以至于美国驻韩国部队禁止其人员乘坐该公司的航班. 痛定思痛, 韩国航空在外界的帮助下对它的飞行员进行去韩国化的文化培训
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squall line
飑线
注二:风切(wind shear)是一种风向或风速突然改变的大气现象. 注三:下冲风(downburst)是一种急骤下冲的气流,常引起飞机失事之小尺度大气现象. 注四:飑线(squall line)大都指发生在冷锋前缘之连续性雷雨(胞)不稳定带(线).
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Nicosia
尼古西亚
其中,塞浦路斯由于是英法战术飞机共同的出击基地和登陆作战时伞兵的出发地,于是岛上的两个皇家空军的基地--尼古西亚(Nicosia)和新近修建的亚克罗提利(Akrotiri)立刻"机"满为患,尤其是后者,在进攻准备的最后阶段已经被塞进了不下120架的各型飞机.
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rhino
坦克
我知道大家对付警察直升机通用的方法是用火箭筒轰,在高级一些的就用狙击枪精瞄. 可大家知道不,坦克(rhino)也能轰下直升机. 只需在一个宽阔的地方,把炮筒调后,使劲往后轰. 你一定认为这样轰不到飞机,其实只需和飞机保持一定距离......这时,
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tactical
战术级
在没有机载预警和控制系统(AWACS)飞机和"联合星"飞机的情况下,装备有源电扫描阵雷达的F-15C将从一个战术级(tactical)装备提升为行动级(operational)装备.
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upward
向上的
如果飞机需要爬升或限制下降速率,则ACASⅡ的状态判断是"向上的(Upward)",如果飞机需要下降或限制爬升速率,则此时的状态判断是"向下的(Downward)". 一个整数,以用来定义空中交通谘询(TA)以及防撞演算的一组参数.
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control surface
控制面
飞行力学与稳定控制:包含失事飞机轨迹判读、低空风切下最佳飞行策略、阵风或乱流中之飞行品质分析等状况,以及飞机水平尾翼、垂直尾翼及三套控制面(Control Surface)之位置、大小等,皆植基於飞行力学分析与稳定控制理论.
- 推荐网络解释
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Greco-Latin square:希腊拉丁方格
Granduation of curve 曲线递合 | Greco-Latin square 希腊拉丁方格 | Grand lot 大批
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cunningham:帆前角下拉索
斜拉器:kicking strap | 帆前角下拉索:cunningham | 调整索:outhaul
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overstuffed:塞得过满
软性玩具 soft toy | 塞得过满 overstuffed | 教边 fray