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三曲柄的

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crank

曲柄轴

两面的边缘处会产生毛头这是大家都可想像到的,故Nut Former是採取卧式的设计(类似塑胶射出机)两面交互冲压的原理,两面各冲压三次,过去日本Former是以曲柄轴(Crank)来传送动力,依不同的规格生产速度大约是每分钟300~500个螺帽,

cutaway view

剖视图

、尾座本体的绘制 二、套筒的绘制 三、侧板的绘制 四、曲柄的绘制 五、尾座锁紧调整手柄的绘制 6-2 尾座的装配 一、尾座主轴的装配 二、尾座锁紧的装配 三、侧板的装配 四、本体的装配 6-3 尾座装配的立体剖视图(Cutaway View) 6-4 尾座装配

crank arm

曲柄

前手变推捍以一格一格地推上,约第三或第四格应可将车链推上大齿片,如果不行试将前变外则螺丝先调松及再回到4. 的步骤再试. 基本上这个设定做得好的话,车链都不会接触到前变内外则的导片,前变外导片与曲柄(Crank Arm)之间约有2~3mm空间.

three throw crank

三拐曲柄,三连曲柄

three-throw ==> 三曲柄的 | three-throw crank ==> 三拐曲柄,三连曲柄 | three-throw crank pump ==> 三拐曲柄泵

three-throw

三曲柄的

three-throughpump 三联泵 | three-throw 三曲柄的 | three-throwcrank 三拐曲柄 三连曲柄

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